Waarom een anti-slosh plaat?
Iedereen heeft het wel eens meegemaakt: een kort driftje, stevig door de bocht of hard een rotonde pakken—en ineens gaat dat olielampje branden. Klinkt onschuldig, maar dat lampje gaat pas aan bij zo’n 0.5 bar oliedruk. Dat is véél te laat.
Als vuistregel wil je ongeveer 1 bar oliedruk per 1000 toeren. Dus bij 3000 toeren hoort dat 3 bar te zijn, niet een schrale 0.5. Te lage oliedruk betekent dat je lagers, nokkenassen en andere draaiende delen tijdelijk zonder goede smering zitten—en dat leidt snel tot serieuze motorslijtage of zelfs motorschade.
Zonder anti-klotsplaat kan de olie in het carter bij stevige bochten of sportief rijden tijdelijk wegstromen van de oliepickup. Gevolg: de pomp zuigt lucht aan in plaats van olie, en je druk zakt weg.
Met deze plaat blijft de olie keurig rondom de pickup, ook onder extreme G-krachten. Zo houd je de druk stabiel, bescherm je je motor en kun je met een gerust hart doorknallen.